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TL型扭力限制器

  • 奥迪斯扭力限制器是一种很好的过载保护装置,其功能是当突然负载,过载或停机引起扭矩超过预设值时,通过打滑来限制传动系统中的扭矩。当过载消除后,其能够自动回位,不用重新调试设定。奥迪斯扭力限制器可以防止设备损坏和杜绝停机消费。

  • 奥迪斯扭力限制器是通过利用装在摩擦面上的弹簧来起作用,打滑扭矩可以通过调节螺母或螺栓来调节预设。

  • 奥迪斯扭力限制器可以再两个摩擦面间夹紧的中心元件,与链轮、齿轮、皮带轮或法兰盘配合使用。

  • 奥迪斯扭力限制器的功能与最适宜的弹簧负荷和表面压力相一致结合,保证了较长的打滑时间,维持预定扭矩的回应,提供长时间持续保护。而与一次性补救的安全销系统相比,最大的优点。

     

     

结构示意图
                                         TL型扭力限制器TL200-TL700基本尺寸和参数                                           


选型
1,依据负载条件或设备本身的力的大小来决定所需打滑扭矩。如果设备负载条件不清楚,请将打滑扭矩设为马达产生在承载限扭装置的轴上扭矩的1.5-2倍。

2,选用限扭装置时,应选择有足够大的扭矩范围和孔径范围。3,根据两个摩擦片中间夹的中心元件的厚度来决定选择合适的衬环宽度。

中心元件
1,中间元件的摩擦表面应加工,以保证额定转矩。以及平面度,平行度,与孔一致和防锈,防油污,推荐表面粗糙度Ra1.6,如果中心元件不能满足以上技术要求,打滑扭矩将不稳定。

2,请按下表来加工中心元件的孔,各选择最小链轮齿数和轴称宽度.


扭矩的设定
1.扭力限制器扭矩的设定是依靠上紧和松开调节螺栓或调节螺母来实现的。 针对TL200-TL350依靠调节螺母,针对TL500-TL700依靠调节螺栓。
2,扭矩的设定可以在将扭力限制器安装在轴上后进行过程是: 
     TL200-TL350的规格
a  用手旋转上紧调节螺母,以至固定蝶型弹簧和压板
b  试着用扳手将螺母上紧,约60度
TL500-TL700的规格a  旋转螺母,固定蝶型弹簧和压板,再上紧每一个调节螺栓,约60度b 如果扭力限制器在正常负载条件下能够打滑。请逐渐上紧螺母(TL200-TL350)或螺栓(TL500-TL700)直到扭力限制器停止打滑请务必保证均匀上紧(或松开)每个螺栓,通过这样的测试,来找到适合设备的扭矩设定。
c  为了精确扭矩的设定,推荐试允许一次扭力限制器,比如,在当转速50~60rpm,500转时,旋转调节螺母或螺栓45度.



 

 

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