蜗轮/双包络环面蜗杆的传动特点

传动特点

平面二次包络环面蜗轮蜗杆副是一种不同于普通蜗轮蜗杆副的新型转角传动形式。平面二次包络环面蜗杆是由平面包络一次线两次接触蜗轮展成。平面二次包络画面蜗轮蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副接触线不同，接触线更多。平面二次包络环面蜗轮蜗杆副比普通蜗轮蜗杆副更易形成油涵，润滑更充分，有更高的效率。平面二次包络环面蜗轮蜗杆副比普通蜗轮蜗杆副有更多的接触齿数，承载能力更强。

蜗轮/双包络环面蜗杆
蜗轮是蜗杆与齿轮(蜗轮)交叉为90度，一般使用在需要10:1以上的齿轮齿数比上。一般的齿轮(直齿轮，螺旋齿轮，锥齿轮)是依靠齿的啮合来传递力量，但蜗轮是蜗杆滑动转动齿轮，而且齿轮无法转动蜗杆。由于蜗轮具有广齿轮减速比选择和简单的结构，加上蜗轮与蜗杆的方向特征，所以在很广泛的产业上使用。但是还要解决在高速度转动上发热，寿命短的问题。双包络还面蜗杆与一般蜗轮不同，因为蜗轮与蜗杆两部分是互相互助对方。用这一套更高的齿轮比（3：1~300:1）来获得高效率，小体积，低噪音。而且，很多的蜗轮齿总是相连在一起，所以它对外部冲击的承载能力大3倍。一般蜗轮与双包络还面蜗杆的效能比较试验结果可以看出，如果是30:1的传到效率的话，同样大小的齿轮箱来可以传达约两倍的传动力，效率也大5~10%，噪音方面可以降低5-10dB.