AODISI UL型轮胎式联轴器

结构特点：

• 橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘接在一起，装配时用螺栓直接与

• 两半联轴器联接

• 柔性、阻尼大、补偿量大

• 结构简单，装配容易。更换轮胎体时无需轴向移动联轴节

• 缺点：随扭转达角的增加，在主从动轴上产生相当大的轴向力

标记示例：

UL型轮胎式联轴器的标记按GB/T3852-1997的规定
UL5轮胎式联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，d=28mm,L=62mm
从动端：Y型轴孔，B型键槽，d=32mm,L=60mm
标记方法 UL5 YA28 X 62 /J1B32 X 60 GB/T5844-2022

                                           UL型轮胎式联轴器基本参数和主要尺寸